В наличии
Контейнеровоз 3 осей, односкатные
Осность
3
Колёса
Односкатные
Контейнеры
20', 40', 2×20'
Цена от
По запросу
Контейнеровоз
Полуприцеп-контейнеровоз — специализированный полуприцеп с раздвижной рамой и сертифицированными фитингами под перевозку морских контейнеров 20 и 40 футов. HEAVY TRUCK выпускает базовую 3-осную модель с односкатной ошиновкой и грузоподъёмностью до 32 т, что закрывает максимальную допустимую массу гружёного 40-футового контейнера в РК (30.5 т).
3-осный контейнеровоз с раздвижной рамой — универсальный полуприцеп под все ходовые типоразмеры контейнеров: 20 фут (6.1 м), 40 фут (12.2 м), 45 фут HighCube (13.7 м) в опции. Рама раздвигается за 2–3 минуты одним человеком без электрики и гидравлики — механическая фиксация штырями через отверстия по всей длине.
Односкатная ошиновка на 3-осной модели — стандарт для контейнеровозов: снижает массу полуприцепа на 500–700 кг, что даёт плюс к полезной нагрузке при перевозке лёгких контейнеров. Двускатное исполнение доступно под заказ, если планируется работа с тяжёлыми контейнерами (30+ т) на плечах с плохим покрытием.
| Модель | Осей | Типоразмер контейнеров | Полезная нагрузка |
|---|---|---|---|
| Контейнеровоз 3 оси, односкатные | 3 | 20 / 40 фут (45 фут HC в опции) | до 32 т |
Замковые фитинги — сертифицированные ISO, откидные (не мешают перевозке грузов на площадке при отсутствии контейнера). Всего 8 фитингов: 4 угловых для 20-футового или 4 угловых для 40-футового плюс дополнительные позиции для 45-футового HighCube. Механическая фиксация замка — водитель контролирует посадку контейнера визуально по индикаторам.
Рама выполнена из низколегированной стали 09Г2С с усиленными раздвижными лонжеронами. Задний свес рассчитан на нагрузку от подъёма контейнера портовым краном или ричстакером — все узлы проверяются на статическую нагрузку 45 т при испытаниях.
Контейнеровоз чаще всего идёт под работу с портами Актау, Курыка и сухопутными переходами Достык, Хоргос. Стандартный экспортно-импортный поток: контейнеры из Китая через Хоргос — 40 фут стандарт или HighCube. Внутри РК — обслуживание ТЛЦ и склад-терминалов в Алматы, Астане, Шымкенте.
Стандартные конфигурации — 10–15 дней со склада. Индивидуальные исполнения (двускатная ошиновка, комплект под 45 фут HighCube, дополнительные фитинги под нестандартные позиции, увеличенная толщина рамы под тяжёлые контейнеры регулярной перевозки) — 30–40 дней. Гарантия завода 12 месяцев / 100 000 км, на раму — 24 месяца. Работаем по лизингу от 20 % аванса.
Все фитинги сертифицированы ISO 1161 — стандарт для морских контейнерных перевозок, принимается портами Актау, Курыка, ТЛЦ Хоргоса и всеми внутренними терминалами РК. Задний свес рамы рассчитан на подъём портовым краном с полным контейнером 30 т — конструкция проверена статическими испытаниями на нагрузку 45 т. Регистрация полуприцепа занимает 5–7 рабочих дней с полным пакетом сертификатов от завода.
Смотрите весь каталог спецтехники. Если контейнерные перевозки — не единственная задача и нужен универсальный полуприцеп под металлопрокат и длинномер — есть полуприцепы-площадки с гнёздами под контейнеры плюс возможность перевозить другие грузы. Подберём под ваши маршруты — оставьте заявку.
Да, все стандартные типоразмеры: 20 фут (6.1 м), 40 фут (12.2 м), 45 фут HighCube (13.7 м) в опции. Рама раздвигается за 2–3 минуты одним человеком под нужный типоразмер — механическая фиксация штырями по всей длине.
30.5 т для гружёного 40-футового контейнера — максимум по нормам весового контроля РК. Полезная нагрузка полуприцепа 32 т закрывает эту массу с запасом. Для 20-футового — до 27 т в стандарте.
За 2–3 минуты одним человеком. Раздвижная рама фиксируется механически штырями через отверстия по всей длине — без электрики и гидравлики. Проверка позиции — визуально по индикаторам.
Да, фитинги откидные и не мешают перевозке груза на плоскости. Так делают, если рейс в одну сторону с контейнером, а обратно везёте металлопрокат или сборный груз. Для регулярной универсальной работы лучше брать полуприцеп-площадку с гнёздами под контейнеры.
Да, задний свес и рама рассчитаны на статическую нагрузку 45 т при подъёме контейнера портовым краном или ричстакером — проверено при испытаниях. Всё оборудование сертифицировано ISO для морских контейнерных перевозок.
Стандартная 3-осная модель со склада — 10–15 дней до отгрузки. Индивидуальное исполнение с двускатной ошиновкой или дополнительными позициями под 45 фут HighCube — 30–40 дней. Дадим точный срок после согласования комплектации.