Тралы HEAVY TRUCK — это низкорамные полуприцепы с осностью от 5 до 8 осей и шириной платформы 2.55, 2.75 или 3.00 м. Основные заказчики — перевозчики карьерной, дорожно-строительной и сельхозтехники, компании нефтегаза и энергетики, где стандартный полуприцеп по высоте не проходит под мостами.
Модельный ряд и осность
В производственной программе — 12 базовых конфигураций. Пятиосный трал берётся под технику массой до 45 т, шестиосный закрывает 50–60 т, семиосный — 65–75 т. Восьмиосные исполнения с шириной платформы 3.00 м рассчитаны на перевозку экскаваторов и буровых массой до 90–100 т.
Дополнительная ось «+1» (модели 5+1, 7+1) — самоподъёмная и опускается только при загруженном полуприцепе. Это снижает нагрузку на дорогу порожняком и уменьшает износ шин.
| Модель | Осей | Ширина платформы, м | Под какую технику |
| Трал 5 осей 2.55 | 5 | 2.55 | до 45 т, экскаваторы, катки |
| Трал 5+1 доп. ось 2.55 | 5+1 | 2.55 | до 55 т, разгрузка оси в пустом рейсе |
| Трал 6 осей 2.55 | 6 | 2.55 | 50–60 т, бульдозеры, автогрейдеры |
| Трал 7 осей 2.55 / 2.75 / 3.00 | 7 | 2.55–3.00 | 65–75 т, тяжёлые экскаваторы |
| Трал 7+1 доп. ось 2.55 / 2.75 / 3.00 | 7+1 | 2.55–3.00 | 75–85 т, крупная гусеничная техника |
| Трал 8 осей 2.55 / 2.75 / 3.00 | 8 | 2.55–3.00 | до 100 т, буровые, карьерные самосвалы |
Особенности конструкции
Пневматическая подвеска на всех моделях — она обязательна для тяжёлых тралов: рессорная не выдерживает переменные нагрузки и разбивает раму. Задний трап с гидроприводом заезда, откидные аппарели под нестандартный трек, боковые уширители на 3.00 м под гусеничные машины.
Рама — сварная, из легированной стали, с усиленными лонжеронами в зоне колёсных пар. Оси — BPW или SAF по выбору заказчика. Электрика по стандарту ISO с ABS/EBS для полуприцепов, разъём под тягачи европейского и китайского производства.
Соответствие нормам
Осевые нагрузки конструкции считаются под ТР ТС 018/2011 и весовой контроль дорог Казахстана: 8 т на одиночную ось, 24 т на трёхосную тележку. Поэтому 8-осные модификации идут в первую очередь под тяжёлые перевозки, где 5–6 осей уже не проходят весовой контроль.
Сроки и условия
Стандартные конфигурации на складе — отгрузка за 3–7 дней. Кастомная сборка (нестандартная ширина, дополнительное оборудование, оси под конкретный тягач) — 30–45 дней. Доставка по всему Казахстану от завода, СНГ — по согласованию. Работаем по лизингу с крупнейшими банками РК, авансовый платёж от 20 %.
Комплектация под задачу
По желанию — гидравлический задний трап на 2 или 3 секции, боковые направляющие уголки под гусеничную технику, дополнительные проушины крепления груза (стандартно 12 пар, по заказу до 20), передняя площадка под противооткатные упоры. Электрическая розетка ISO 15170 стандартно, вторая под ABS/EBS полуприцепа — обязательна для регистрации в РК с 2022 года.
Полный каталог спецтехники завода включает не только тралы, но и седельные тягачи под них — под конкретную модель трала подберём тягач с нужным седельно-сцепным узлом и мощностью двигателя. Оставьте заявку — рассчитаем комплект и КП в течение рабочего дня.